高速公路護(hù)欄網(wǎng)隔離柵施工概況及注意事項：
高速公路護(hù)欄網(wǎng)招標(biāo)資質(zhì)要求投標(biāo)單位具有建設(shè)主管部門核發(fā)的公路交通工程專業(yè)承包交通安全設(shè)施分項企業(yè)資質(zhì)。高速公路護(hù)欄網(wǎng)招標(biāo)一般是綜合標(biāo)，標(biāo)段內(nèi)包括公路護(hù)欄網(wǎng)、公路隔離柵、高速公路防眩網(wǎng)設(shè)施、輪廓標(biāo)、界碑、標(biāo)志、標(biāo)線、突起路鈕、防撞桶、連接線里程碑、百米樁等工程的材料和施工。高速公路護(hù)欄網(wǎng)招標(biāo)資質(zhì)要求護(hù)欄網(wǎng)廠近五年內(nèi)完成并通過交工或竣工驗收，且滿足下列要求的類似項目經(jīng)驗：
高速公路護(hù)欄網(wǎng)隔離柵施工概況及注意事項
高速公路護(hù)欄網(wǎng)隔離柵施工概況及注意事項：高速公路隔離柵及護(hù)網(wǎng)工程是高速公路交通安全設(shè)施工程中最重要的工程項目之一。它是界定高速和其它高等級公路的標(biāo)志:是保護(hù)路產(chǎn)路權(quán)最明顯的線型屏障,是保證高速公路車輛能夠高速行駛的最重要的安全設(shè)施。隨著我國高速公路的發(fā)展,隔離柵及護(hù)網(wǎng)從設(shè)計到安裝施工逐漸從簡單走向成熟,從單純考慮其作用到體現(xiàn)現(xiàn)代交通運輸對公路美學(xué)的要求。現(xiàn)結(jié)合運城—三門峽高速公路隔離柵及護(hù)網(wǎng)的施工實踐,談?wù)勗谑┕ぶ写嬖诘膶嶋H問題及今后的發(fā)展方向。
高速公路護(hù)欄網(wǎng)隔離柵施工概況及注意事項
高速公路護(hù)欄網(wǎng)隔離柵施工概況及注意事項：高速公路護(hù)欄網(wǎng)產(chǎn)品具有美觀耐用,不變形,安裝快捷，是一種較為理想的金屬護(hù)欄產(chǎn)品，既可以制作成永久性網(wǎng)墻，又可以作為臨時隔離網(wǎng)使用，只需采用不同的立柱固定方式便可實現(xiàn)。具有防腐、防老化、抗曬、耐候等特點。防腐形式可采用電鍍鋅、熱鍍鋅、噴塑、浸塑的方式。顏色一般綠色、墨綠色為主(可選顏色：紅色，白色，黃色，黑色，綠色、藍(lán)色等)
高速公路護(hù)欄網(wǎng)隔離柵施工概況及注意事項
高速公路護(hù)欄網(wǎng)的規(guī)格及產(chǎn)品參數(shù)：
1、原料：采用直徑2.5-5mm優(yōu)質(zhì)低碳鋼絲點焊而成2、網(wǎng)孔75x150mm(50X100mm 50X150mm)長x寬(mm) 1.8*3米，2.1*3米，2.2*3米， 邊框 20x30x0.8-2.5mm，浸塑厚度0.7-0.8mm 立柱：48*1.0-2.5mm 預(yù)埋基礎(chǔ)500x300x300mm，附件：有防雨帽、連接卡、防盜螺栓、其中連接方式為 公路護(hù)欄網(wǎng)的規(guī)格是多種多樣的，根據(jù)不同的地形，建設(shè)部設(shè)計不同的圖紙，在根據(jù)圖紙進(jìn)行估價生產(chǎn)
高速公路護(hù)欄網(wǎng)的規(guī)格及產(chǎn)品參數(shù)：
1.2施工過程控制
該次施工戰(zhàn)線長,工期短,地形條件復(fù)雜,施工材料(混凝土立柱)笨重,資金不足使施工難度增大,為了保工期,保質(zhì)量完成任務(wù),項目部組織實施了較為完善的施工進(jìn)度控制。
1.2.2選擇能吃苦耐勞又有豐富經(jīng)驗的施工隊伍。水泥混凝土立柱單根重量在70kg以上,往山坡或深溝下運輸異常困難,目前還沒有科學(xué)省力的辦法能夠解決,靠的還是最原始的人力馱運。
1.2.3針對施工戰(zhàn)線長,運輸不力的特點,規(guī)定每5km里程設(shè)一處拌料場,拌合C15基礎(chǔ)混凝土,運輸就近在當(dāng)?shù)刈庥棉r(nóng)用三輪車將拌和好的混凝土運至施工最近點。
高速公路護(hù)欄網(wǎng)的規(guī)格及產(chǎn)品參數(shù)：
1.2.4根據(jù)實踐經(jīng)驗統(tǒng)計,混凝土立柱預(yù)埋工序以每8人～12
人組成一施工小隊較為合理,正常情況下每工作日可完成200m。
1.2.5隔離柵工程施工中的挖坑就需要打制特制的工具——矩型鋼鏟。它用剛性好的鋼板打制,使垂直下落有力,在掘進(jìn)時
又避免過量地松動周圍的原地表,此外還有專用的混凝土振動棒和夯錘等工具。