兩會限產(chǎn)之下，鋼坯跌價
3月5日，因下游帶鋼、型材價格大幅下跌，唐山部分普碳鋼坯報價下跌30元/噸，現(xiàn)含稅出廠價3170元/噸，矩形方坯現(xiàn)金含稅價為3200元/噸，低合金方坯20Mnsi現(xiàn)金含稅價3290元/噸。
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總理：要有效壓減5000萬噸鋼鐵產(chǎn)能！
3月5日上午，國務(wù)院總理李克強(qiáng)向大會作政府工作報告時指出:扎實(shí)有效去產(chǎn)能。今年要再壓減鋼鐵產(chǎn)能5000萬噸左右，退出煤炭產(chǎn)能1.5億噸以上。同時，要淘汰、停建、緩建煤電產(chǎn)能5000萬千瓦以上，以防范化解煤電產(chǎn)能過剩風(fēng)險，提高煤電行業(yè)效率，為清潔能源發(fā)展騰空間。
李克強(qiáng)總理指出，要嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)保、能耗、質(zhì)量、安全等相關(guān)法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，更多運(yùn)用市場化法治化手段，有效處置“僵尸強(qiáng)企業(yè)”，推動企業(yè)兼并重組、破產(chǎn)清算，堅決淘汰不達(dá)標(biāo)的落后產(chǎn)能，嚴(yán)控過剩行業(yè)新上產(chǎn)能。
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工信部：實(shí)實(shí)在在去產(chǎn)能，超額完成任務(wù)！
“去年去產(chǎn)能中七成左右都是無效產(chǎn)能，很多都是停產(chǎn)或已經(jīng)關(guān)停的產(chǎn)能，國家對于去產(chǎn)能也出動幾次督察，超額完成第一年任務(wù)目標(biāo)。”蘭格鋼鐵研究中心主任王國清告訴記者，今年的去產(chǎn)能是在去年將無效產(chǎn)能去除的基礎(chǔ)上進(jìn)行的，原來各省市能夠用來“報數(shù)”的指標(biāo)沒有了，需要實(shí)實(shí)在在去除在產(chǎn)的產(chǎn)能。
冶金工業(yè)規(guī)劃院院長李新創(chuàng)對記者表示，“去什么是關(guān)鍵。要淘汰落后的，淘汰違規(guī)的，特別是“地條鋼”企業(yè)，要堅決的去除?！?/strong>
工業(yè)和信息化部部長苗圩在“部長通道”接受媒體采訪時表示，去年鋼鐵去產(chǎn)能6500萬噸以上，今年壓減5000萬噸產(chǎn)能目標(biāo)可以完成。今年將采取多項措施保障去產(chǎn)能工作。第一，年內(nèi)確保把全部“地條鋼”清除。第二，做好“僵尸企業(yè)”的處置工作。第三，繼續(xù)做好職工的下崗安置工作，尤其是要加大對失業(yè)人員、困難人員的幫扶力度。第四，嚴(yán)格控制新增產(chǎn)能，防止“邊去邊建”，嚴(yán)格控制新增產(chǎn)能。第五，按照既定目標(biāo)完成好。
目前“地條鋼”年產(chǎn)量約5000萬噸以上，產(chǎn)能1億噸以上。通過全面取締地條鋼為代表的落后產(chǎn)能以及有效處置一批僵尸企業(yè)，預(yù)計今年的去產(chǎn)能任務(wù)不僅會超額完成5000萬噸的目標(biāo)，而且去產(chǎn)能的工作成效也更好。
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歷年兩會，鋼市跌多漲少，不要怕
近八年來的兩會行情中，除2010年、2012年和2016年鋼材價格震蕩偏強(qiáng)外，2008年、09年、11年、13年、14年、15年的主力產(chǎn)品螺紋鋼、高線、熱軋、冷軋、中厚板以及坯料價格均以下跌為主，可見歷年的兩會期間鋼材價格跌多漲少。盡管08年開始到2015年國內(nèi)鋼材價格整體經(jīng)歷的是震蕩向下的一個周期性表現(xiàn)，但是相對趨同的走勢也不是偶然。
受河北省限產(chǎn)通知的影響，唐山、邯鄲相繼發(fā)布了大氣污染防治強(qiáng)化措施，規(guī)定從3月1日0時至3月15日24時，唐山、邯鄲武安地區(qū)將再次實(shí)施限產(chǎn)共15天時間。而從目前具體的實(shí)施效果來看，邯鄲和武安地區(qū)線材鋼廠、板材廠均嚴(yán)格執(zhí)行了限產(chǎn)政策，其中武安地區(qū)線材廠裕華產(chǎn)線停產(chǎn)一半，明芳線材全部停產(chǎn)，邯鄲地區(qū)的邯鋼集團(tuán)總產(chǎn)量減半，部分軋線受影響出現(xiàn)停產(chǎn)，武安地區(qū)的厚板廠家部分企業(yè)高爐出現(xiàn)停產(chǎn)，軋線受影響，產(chǎn)量相應(yīng)減半。唐山地區(qū)也嚴(yán)格執(zhí)行限產(chǎn)措施，燒結(jié)減半，軋鋼近乎全停。而在這種限產(chǎn)的風(fēng)暴影響下，市場資源將到貨有限，雖然市場需求也將有下降，但庫存下降幅度增大，使市場價格下跌的空間有限。
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鋼市需求已復(fù)蘇，三月鋼價還會漲！
2日江蘇某廠發(fā)出通知：由于近期廠庫汽運(yùn)量猛增，影響船運(yùn)發(fā)貨，從即日起，每天從早上8點(diǎn)開始裝車，共計發(fā)貨60車，裝完為止，雙休日不作限制。據(jù)經(jīng)銷商透露，目前廠庫規(guī)格相對齊全，加上可以降低物流成本，上海及周邊工地送貨大多采取廠庫直發(fā)的模式，一旦工地大量備貨，鋼廠的發(fā)貨節(jié)奏就會被打亂——這也從側(cè)面印證了近期工地有集中采購。另外，從近期各品種的庫存表現(xiàn)來看，前期資源上量較大的方坯和厚板市場庫存已開始轉(zhuǎn)降，建筑鋼材庫存總量增幅放緩，顯現(xiàn)下游需求在市場急漲和市場時間周期上已開始復(fù)蘇。
總而言之，雖然近期鋼市依舊跌跌不休，市場炒作與弱基調(diào)并存，考慮到當(dāng)前國內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行壓力依然較大，高庫存、低需求對鋼市拉漲有一定抑制作用，鋼市難免震蕩。大量基建項目的進(jìn)展，需求回升會有的；各種利好刺激下，漲價會有的。目前市場整體心態(tài)仍舊偏積極，鋼市正在蓄勢待發(fā)，請靜待“金三”鋼價飄紅。
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